リモートセンシングとネットワーク防災

[CS12-81] 地震発生時における高速道路上での車両挙動及び衝突に関する研究

*福永 健二¹、清野 純史²、篠原 聖二³、井藤 貴文³ (1. 京都大学大学院、2. 京都大学、3. 阪神高速道路株式会社)

キーワード：地震、車両挙動、追従走行、車両衝突モデル、ハンドル操作モデル

既往の追従走行モデルにハンドル操作モデル・衝突モデルを統合し，地震時の個々の車両挙動が交通流にどのような影響を与えるかを明らかにする．また，衝突が発生した際の挙動を推定し，どのような被害がもたらされるかを検証する．その結果を用いて，高速道路利用者に被害を最小にする退避行動について提案をするものである．
高速走行時において想定される衝突角度において，構造物と衝突した後に他車に衝突するなど，多重衝突を誘発するものであることが確認された．地震時にハンドル操作が受ける影響について検討した結果，直進するようハンドルを操作しても進行直角方向に変位が少なからず生じるという結果が得られた．