[VI-421] 既設構築直下へのコンクリート打設に関する試験施工―東西線南砂町駅終端部工区改良土木工事―
キーワード：構築直下、駅改良工事、下床版、高流動無収縮コンクリート、試験施工
東京メトロ東西線は一日平均輸送人員が１４５万人（２０１７年度実績），最混雑区間（木場→門前仲町）の混雑率は１９９％となっており，私鉄の中では最も混雑している路線である．また，朝ラッシュ時は混雑に伴う旅客の乗降に時間を要し，慢性的な遅延が発生している．そのため，現在東京メトロでは輸送改善を目的とした駅改良工事を東西線の各駅にて行っている．東西線南砂町駅では，輸送改善に加え混雑緩和対策の施策として，現在１面２線の島式ホームを２面３線の複合島式ホームへ増設する工事を行っている．
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