施工計画(4)

[VI-1052] 供用中の高速道路本線に設置したベルトコンベヤによるシールド掘削土搬送（その２）

〇伊藤 彰啓¹、原 忠¹、小野澤 龍介¹、山岸 睦功²、坂本 政信²、堀山 直²、中谷 充雅³、高木 博人³、泉原 俊彦³ (1.清水建設、2.東日本高速道路、3.日本コンベヤ)

キーワード：東京外かく環状道路、ベルトコンベヤ、パイプコンベヤ、高速道路本線内、新倉パーキング

本稿では、シールド掘削土搬送用ベルトコンベヤのうち、新倉パーキングを含む約800ｍ区間にパイプコンベヤを採用した事例について報告する。パイプコンベヤの設計では、乗継建屋が設置出来ない、落鉱リスクの低減及び粉塵対策、狭隘な空間へのギャラリーフレームの架設、上下左右に曲走する複雑なレイアウト、等の課題があった。課題に対し、ギャラリーフレームの長距離化に対し可動支承部の密閉化を実現、ＶＲの事前活用による施工を実施等の対策を講じた施工技術や、ベルトコンベヤの運用管理等について記述するものである。