[3D08-12] Water Sealing Technology for F1

[3D09] Development of water sealing method for S/C by filling up with anti-washout underwater concrete

(12)Influence of T-frange overflowing on water sealing of damage hole with anti-washout underwater concrete in the real scale experiment

*Yuji Murakami¹, Toshiaki Wakui¹, Hisashi Imai¹, Sumiyuki Sawada¹, Hiroshi Masaki², Toshiaki Dekura² (1. HAZAMA ANDO, 2. IRID(Toshiba))

Keywords:Fukushima Daiichi nuclear disaster, fuel debries, full scale S/C model, water sealing, stiffening ring, damage hole, viscosity

円形断面を有するS/C内には、接続部の補強を目的としたTフランジ型の強め輪が設置されている．強め輪はS/Cの接続部にあり、16箇所存在する。ドーナツ状のS/Cに等間隔で設置され、打込み箇所が8箇所の場合には必ず強め輪を乗り越えて流動し、充填されることとなる。強め輪の高さは約60cmであり，流水も想定される水中を落下するため水中不分離性コンクリートの品質が低下する可能性がある。本予稿では，強め輪を乗り越えた水中不分離性コンクリートの品質および損傷孔の止水性への影響を調査したものである．