[3D08-12] 福島第一の止水技術

[3D09] 水中不分離性コンクリート充填によるS/C内止水技術の開発

(12)実規模試験に関する強め輪を乗り越えた水中不分離性コンクリートによる損傷孔止水の影響

*村上 祐治¹、涌井 俊秋¹、今井 久¹、澤田 純之¹、正木 洋²、出倉 利紀² (1. 安藤ハザマ、2. IRID(東芝))

キーワード：福島第一原子力発電所事故、燃料デブリ、実規模S/C模型水槽、止水、強め輪、損傷孔、粘性

円形断面を有するS/C内には、接続部の補強を目的としたTフランジ型の強め輪が設置されている．強め輪はS/Cの接続部にあり、16箇所存在する。ドーナツ状のS/Cに等間隔で設置され、打込み箇所が8箇所の場合には必ず強め輪を乗り越えて流動し、充填されることとなる。強め輪の高さは約60cmであり，流水も想定される水中を落下するため水中不分離性コンクリートの品質が低下する可能性がある。本予稿では，強め輪を乗り越えた水中不分離性コンクリートの品質および損傷孔の止水性への影響を調査したものである．