[2M12-17] Fuel Behavior in Accidents

[2M13] Behavior of high-burnup advanced fuels under reactivity-initiated accident (RIA) and loss-of-coolant accident (LOCA)

(2) Behavior of high-burnup advanced fuels under reactivity-initiated accident (RIA) conditions

*Yutaka Udagawa¹, Hiroyuki Murao¹, Miho Suzuki¹, Masaki Amaya¹ (1. JAEA)

Keywords:RIA, PCMI, advanced fuels, zircaloy, LWR, high burnup, hydrogen embrittlement, corrosion

原子力機構安全研究センターが規制庁受託事業として取り組んでいる高燃焼度改良型燃料の事故時挙動研究の内、改良合金被覆管を採用した燃料を対象に原子炉安全性研究炉NSRRで実施した反応度事故模擬実験及び燃料試験施設で実施した照射後試験の成果について報告する。本事業で実施した実験は、M-MDA（応力除去焼鈍材）、M5、低スズZIRLO等改良合金被覆管について現行のペレット被覆管機械的相互作用（PCMI）破損しきい値が適用可能であること、また被覆管水素濃度や燃料初期温度の影響等、PCMI破損限界に関する従来の理解とこれに基づく評価手法の妥当性を示した。本報では、上述の成果に基づき原子力機構が検討を進めているRIA基準改訂案とその考え方についても併せて紹介する。