Seismic retrofit II / Seismic diagnosis / Earthquake damage

[2176] The influence of the buried length of the steel bar stopper and the amount of the rebar of girder on the fracture behavior of the stopper

Ryota KASAKURA¹, Syuntaro TODOROKI¹, Hiroyuki KUSANO¹, Takahiko NISHI² (1.鉄道総合技術研究所 2.鉄道建設・運輸施設整備支援機構)

Keywords:Amount of rebar, Buried length, Railway Viaduct, shear failure, Steel bar stopper, コンクリートのせん断破壊, 埋込み長, 配筋量, 鉄道橋梁, 鋼棒ストッパー

過去の地震により，鋼棒ストッパー埋込み部のコンクリートに損傷が生じた。本研究では，桁座に設置された鋼棒ストッパーを模擬し，鋼棒ストッパーの埋込み長を変数とした実大載荷試験を実施し，桁座の鋼棒ストッパー埋込み部のコンクリートの破壊性状を検討した。また，鋼棒ストッパーが設置される桁座の配筋量を変数としたFEM解析を実施し，桁座の配筋量が破壊性状に与える影響について検討した。その結果，埋込み部のコンクリートは，鋼棒ストッパーの降伏後にかぶり部分がはく落し，その後補強鉄筋の降伏を伴い耐力が増加することを確認した。また，桁座配筋が損傷および耐力に与える影響は小さいことを確認した。