[HTT22-P06] 試験用橋梁床版を用いた損傷床版の地中レーダによるイメージング
キーワード：地中レーダ、床版
橋梁床版は，土砂化等の発生により，急速に劣化が進行することが知られている。点検サイクル内に抜け落ちにまで発展する事例が発生し，目視点検以外の事前検知手法の開発が望まれている。地中レーダは，地下空洞探査などに広く用いられており，有効な探査手法のひとつと考えられている。しかし，地中レーダで橋梁床版の損傷域を特定するのは困難な場合が多い。この理由のひとつは，探査対象深度が浅いことにある。橋梁床版の損傷は上面から進行することが多い。橋梁床版の上面深度は舗装厚により決定される。舗装厚は5～10cm程度の範囲に入っている場合が多い。深度5～10cmという範囲は，一般的な地中レーダの記録では，空中を伝播する光速度の直接波と，地表を伝播する地盤速度の直達波が同じ走時域に混在するため，イメージングが困難となる場合が多い。そこで，橋梁床版モデルを作成し，種類の異なる地中レーダで探査を行ったので，探査記録を比較した結果を示す。床版モデルは，アスファルト舗装の着脱が容易な設計となっており，損傷域の状態を簡単に変更できる特徴を有する。この結果，損傷域の誘電特性が周囲より十分異なれば，比較的に容易に異常信号を検知できることがわかった。しかし，検知された異常信号を用いても，表面からの深さ，粒径，水分状態などの異常の状態を特定するには困難であるため，床版モデルや数値計算等の解析を進め，信号特性を把握した上で，実際の床版の記録を解釈することが重要となる。