[H-TT26] [JJ] 浅層物理探査

[HTT26-04] 施工中道路の路床内埋積巨礫検出を目的とした稠密 GPR探査

*青池 邦夫¹、木佐貫 寛²、小河原 敬徳²、稲崎 富士² (1.応用地質株式会社、2.国立研究開発法人　土木研究所)

キーワード：道路物探、GPR、路床、巨礫

施工中の道路工事現場において，路床内に埋積された規格外の巨礫の検出を目的として稠密GPR探査を実施した．路床内の埋積巨礫は転圧不良により表層舗装面の起伏発生，車両走行性の低下を招く可能性があり，事前に除去する必要がある．そこで巨礫埋積が想定された，延長540 m，道路幅20 m の区間で直営でGPR探査を実施した．探査は2名2班に分かれ，VRS RTK-GNSS測位システムを装備した同一性能のGPR装置を用いた．現地一次調査は3日，取得データを引き続き2日で処理し，合計で148箇所で異常信号を抽出した．その処理結果に基づき，2次調査として異常信号観測箇所の再確認・精密測位を行なった．異常信号観測・再確認箇所は直ちに掘り返され，巨礫の埋積の有無が確認された．この2次調査・埋積巨礫確認に要した日数は1.5日であった．その結果，148箇所中146箇所において，20cmから100cmサイズの巨礫の埋積が確認された．この極めて高率での抽出を可能にしたのは，水平位置誤差2cmを達成したVRS RTK-GNSSによる精密測位と，GPR反射信号パターンに対する識別基準の策定と，それに基づいた客観的な抽出作業である．実際この策定した識別基準は極めて有効であり，金属片などの巨礫以外の埋積物の識別に役立った．本探査では，集中的な探査解析によって実質6.5日で調査から巨礫掘り起しまでを終わらせることができ，道路工事の遅滞を最小限にとどめることに貢献できた．