[I-278] Wind stability of two-box girder type multi-span suspension bridges with center span length of 3000m
Keywords:Wind stability, multi-span, suspension bridge, flutter, center-stay cable, two-box girder
近年,吊橋の長大化に向けた構造形式として,多径間吊橋が採用される例が相次いでいる.中国では中央径
間長1080m の4 径間吊橋(秦州長江大橋・馬鞍山長江公路大橋)が完成し,チリでは中央径間長1155m の4
径間吊橋チャカオ橋が建設中である.長大吊橋では耐風安定性の確保が重要となるが,支間が長くなるほどフ
ラッター限界風速は低下し,一箱桁の適用が困難になる.本研究では中央径間長3000m の超長大多径間吊橋
に開口部を有する二箱桁を適用し,さらにセンターステイを設置してフラッター限界風速の向上を試みた.
間長1080m の4 径間吊橋(秦州長江大橋・馬鞍山長江公路大橋)が完成し,チリでは中央径間長1155m の4
径間吊橋チャカオ橋が建設中である.長大吊橋では耐風安定性の確保が重要となるが,支間が長くなるほどフ
ラッター限界風速は低下し,一箱桁の適用が困難になる.本研究では中央径間長3000m の超長大多径間吊橋
に開口部を有する二箱桁を適用し,さらにセンターステイを設置してフラッター限界風速の向上を試みた.
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