[III-08] 摩擦接合による増し杭補強を用いた新幹線高架橋の応答加速度抑制に関する解析的検討
キーワード：杭基礎、基礎補強、摩擦接合
新幹線沿線全体での列車走行安全性の向上には，上部工での対策が難しい軟弱地盤の場合，基礎の補強が有効と考えられるが，全体の剛性増加に伴い新幹線車両に入力される応答加速度が増大し，列車走行安全性が低下する可能性がある．本研究では，摩擦接合による増し杭補強における，高架橋天端の応答加速度の抑制効果のメカニズム検証のため，模型実験の再現解析を実施し，以下の知見を得た．①摩擦接合させた補強については，バイリニア型のバネによりフーチングを接合することで，2次元のモデル化で解析できると考えられる．②摩擦接合による増し杭補強では，摩擦接合面での摩擦損失により，高架橋天端の応答加速度が抑制したと考えられる．
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