航空・港湾・鉄道

[IV-27] Analysis of the relationship between traffic accessibility and productivity in Tokyo metropolitan area

*吉岡 知弘¹、金子 雄一郎²、中川 拓朗³ (1. 日本大学大学院理工学研究科前期博士課程土木工学専攻、2. 日本大学理工学部土木工学科、3. 元日本大学大学院理工学研究科前期博士課程土木工学専攻)

Keywords:urban railway, accessibility, productivity

わが国ではこれまで三大都市圏を中心に，鉄道ネットワークの充実化が図られてきた．鉄道整備にともなうアクセシビリティの改善は，通勤や業務での移動時間の短縮や費用の削減を通じて企業の生産性を向上させるとともに，駅周辺への集積を高める効果の発現が期待されている．このような産業集積による効果は広範な効果と呼称され，近年交通インフラ整備による間接便益として計測する方法論の構築が求められている．本研究では広範な効果を計測する端緒として，東京圏を対象に基幹統計である経済センサスを用いて従業人口の概況や空間分布を把握し，その特性を明らかにするとともに，交通アクセシビリティと生産性の関係を分析する．