構造設計

[V-409] A Study on Enlarged Support Interval of SRC Structure Noise Barrier

*加藤 積希¹、山本 浩平¹、山脇 奨平² (1. 独立行政法人　鉄道建設・運輸施設整備支援機構、2. 中央復建コンサルタンツ株式会社)

Keywords:SRC structure, Noise barrier, Characteristic frequency, Train wind pressure

整備新幹線で騒音対策のために設置される防音壁の構造としては，間隔が3.0mのH鋼の間にプレキャストPC版の防音パネルを抱き込むSRC構造を用いることが一般的である.一方で，橋梁・高架橋上に防音壁を設ける場合，桁端の構造物目地渡り部では支柱間隔が3.0mを超えざるをえない場合がある．支柱間隔拡大箇所では標準的なプレキャストPC版が設置できないことから，防音パネルとして鋼板を使用している．本稿では，桁目地渡り部の支柱間隔拡大箇所において鋼板を使用することによる影響と今後の課題について述べる．