路面評価（舗装）(2)

[V-444] Study on relationship between road surface texture and tire contact pressure distribution and tread deformation

*白井 悠¹、川上 篤史²、姫野 賢治³ (1. 株式会社 NIPPO、2. 国立研究開発法人　土木研究所、3. 中央大学)

Keywords:pavement, Tire contact pressure distribution, Tire tread deformation amount, envelope, Rolling resistance, texture

転がり抵抗を低減する舗装技術は、路面のテクスチャを改善させ、タイヤの変形量を小さくすることを図った舗装技術である．しかし、路面テクスチャとタイヤの接地圧分布や変形量の関係については，十分に明らかになっていない．そこで，本研究では，路面テクスチャとタイヤの接地圧分布および変形量の関係について検討を行った。結果、路面テクスチャと接地圧分布およびタイヤの変形量との関係について定量的に確認できた。