路面評価（舗装）(2)

[V-445] A study on pavement surface texture index for evaluation of rolling resistance

*川上 篤史¹、藪 雅行¹、白井 悠²、石垣 勉² (1. 国立研究開発法人土木研究所、2. 株式会社NIPPO)

Keywords:Pavement surface, Tire / pavement rolling resistance, Contact pressure distribution, Power spectral density , skewness

舗装路面の転がり抵抗を低減する舗装技術は，自動車の燃料消費量及びCO2排出量を削減する新たな低炭素舗装技術として期待されている．筆者らはこれまでに転がり抵抗を低減する舗装技術（低燃費舗装）の開発やそのメカニズム解明に向けた研究を行っている．また，RRCに影響を及ぼす路面テクスチャ指標に関して，MPDのほかパワースペクトル密度（PSD）や新たに開発した接地圧分布（CPD）も検討している．本稿は，この路面テクスチャ指標として，新たにskewnessを取り上げ，MPD，PSD，CPDも含めRRCとの関係性を比較した．