施工計画 (2)

[VI-1045] 地下鉄営業線における新駅設置に伴う地下水位低下工計画
－その２．三次元浸透流解析による水理特性評価およびディープウェル配置検討－

*中島 悠介¹、藤野 覚²、郡山 剛²、岩月 章浩¹、吉田 健太郎¹ (1. 鹿島建設、2. 東京地下鉄)

キーワード：開削工事、盤ぶくれ、ディープウェル工法、揚水試験、浸透流解析

日比谷線虎ノ門ヒルズ駅は，営業中の日比谷線霞ケ関駅～神谷町駅間に新駅として設置されるものであり，既設躯体（地下１階）の側部と下部（地下２階）において，開削工法により新設躯体を構築する．被圧帯水層による掘削底面の盤ぶくれを防止するためディープウェル工法を採用するに際し、揚水試験結果のトレース解析から地盤の水理特性を評価したモデルを構築し、ディープウェルの配置計画を行った事例を紹介する。