施工計画 (2)

[VI-1047] Acceleration method of large scale open-cut

*河野 道考¹、山浦 克仁¹、田村 慶太¹、高野 金幸¹、森本 慎吾¹、狩生 正彦²、関 幸伸² (1. （株）大林組、2. 国土交通省)

Keywords:large scale open-cut, acceleration method, temporary design

本工事は、中央ジャンクションの北側において外環自動車道、中央道、および都道を結ぶ道路トンネル工事であり、ニューマチックケーソン工事と開削工事で構成される。このうち開削工事では26ヶ月（昼間作業）のうちに38.5万m³の掘削作業を完遂させる必要があった。
本書は、仮設構造および掘削作業計画の合理化によって、開削工事の掘削作業の工程を短縮した事例について報告する。