シールドトンネル (2)

[VI-166] 大断面シールドトンネル併設影響に対する一考察

*紀伊 吉隆¹、藤原 勝也²、中元佑一 佑一²、南口 優貴² (1. 鹿島建設、2. 阪神高速道路)

キーワード：シールドトンネル、大断面、道路トンネル、超近接トンネル、併設影響、長期変状

12.23m の大断面シールド道路トンネルである．本トンネルは，事業計画変更（開削工法→シールド工法）により，先行・後行の両トンネル間離隔距離が，最小1m 未満という超近接併設施工である．
土被り27ｍの最深部付近では，最小離隔は986mm である．全線平均離隔距離は平均1.3m である．
今回，後行トンネル掘進完了から1.5 年経過後に再度，両トンネルの内空測定を実施したところ，特徴的な変状が見られた．
そこで，本報告では施工条件や施工時データを基に，全線の併設影響と特徴的な変状についての一考察として報告する．