軌道保守 (4)

[VI-247] Study on the tamping methd using multiple tie tamper

*豊里 亮喜¹、谷川 光¹、福山 幹康¹ (1. 九州旅客鉄道株式会社)

Keywords:multiple tie tamper, local lines, Falling Weight Deflectometer, displacement of undulation

軌道状態が比較的悪いローカル線区における効果的なMTT施工方法の提案を目的に検討を実施した．つき固め方法をパラメータとした『継目部のみを施工』するMTT施工方法を考案し，施工を実施した．衝撃載荷試験，マヤ車の高低変位の推移について評価，考察を行った結果を以下に示す．
・つき固め方法①基本，②追加つき，③追加つき・広範囲は，本研究の条件では支持力の保持効果が見られなかった．
・つき固め方法④追加つき・回数多は，本研究の中で最も大きい軌道ばね係数となり，6ヶ月後のマヤの高低変位においても，MTTのつき固め効果が見られ，本研究のつき固め方法では最も良い結果となった．