設計技術 (3)／特殊構造物

[VI-31] Difference between predicted and observed press-fitting force in urban ring method, part of open caisson method

*殿内 秀希²、渡邊 知英²、木山 陽一¹ (1. 株式会社大阪メトロサービス、2. 大成建設株式会社)

Keywords:open caisson method, urban ring method, front edge resistance, outer skin frictional force

北大阪急行線延伸事業（事業主体：箕面市，北大阪急行電鉄㈱）における延伸区間約2.5km のうち，当工事は箕面船場阪大前駅～箕面萱野駅間（708ｍ）の特殊街路区間でオープンケーソン（アーバンリング工法，φ6.0m，L=約51.7m～56.4m,4 基）の施工を行った． 本稿は，計画段階で導かれた必要圧入力と実現場で必要となった実施圧入力を報告する。また、圧入力の差違について室内試験から得られた結果をもとに考察し、その結果について報告する。