[VI-417] 地下鉄営業線構内におけるホーム延伸部の掘削について―銀座線新橋駅改良土木工事―
キーワード：地下鉄、駅改良、ホーム延伸、混雑緩和、掘削、特殊小型重機
東京地下鉄株式会社は，東京都内を中心とした９路線の地下鉄を運行している．銀座線新橋駅は，一日の乗降人員が25万人を超える主要駅であり，東日本旅客鉄道（JR）・東京都交通局（都営地下鉄）・ゆりかもめとの乗換駅として，都心交通の一翼を担っている．新橋駅では渋谷方面ホームにおいてプラットホームが非常に狭隘であり，ラッシュ時には旅客が滞留する状況となっている．そのため，混雑緩和を目的とし，昇降設備の増設および渋谷方にホームを２６．５ｍ延伸し列車停止位置を変更する工事を実施する運びとなった．本稿は，ホーム延伸工事に伴う掘削計画及び１次掘削までの施工結果について報告する．
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