軌道保守 (6)

[VI-527] Evaluation method on new profile of crossing optimized to various types of wheel shape

*米原 善秀¹、渡邉 真一¹、徳永 浩二¹、西田 達矢²、久保 奈帆美³ (1. 東京地下鉄株式会社、2. 株式会社峰製作所、3. 日鉄レールウェイテクノス株式会社)

Keywords:crossing, many type of wheel, multibody dynamics simulation, new type of the gradients of the wing rail profile , static contact analysis

東京地下鉄では、多くの事業者の多種類の車両踏面が軌道上を走行している。その影響よりクロッシング欠線部は、車輪によってレールに乗り上がる現象や乗り下がる現象が起き、損傷を発生している。よって、多種踏面に対応したクロッシング形状の検討が必要である。本論文では、二つの車輪踏面が走行している路線のクロッシングにおいて静的接触解析と列車走行シミュレーションを実施し、それに対する一考察を述べる。静的接触解析は、閾値を設け勾配変化位置を設定し円滑な乗移りとした。列車走行シミュレーションは、静的接触解析で設定された勾配と現状敷設されているクロッシングの、輪重と接触面圧とPQ値の比較を実施し評価を行った。