地下構造物 (3)

[VI-626] 併設シールド間の連絡路（１）トンネルの非稼働空間を活用した工程短縮

*奥田 豊¹、京屋 宜正¹、吉田 祥二²、入野 克樹³ (1. 大成・佐藤・東洋特定建設工事共同企業体、2. 首都高速道路㈱、3. 横浜市道路局)

キーワード：併設シールド、連絡路、工程短縮、パイプルーフ、迎え掘り、無人化施工

横浜環状北西線は，東名高速道路「横浜青葉IC」と第三京浜道路「港北IC」を結ぶ延長約7.1kmの路線である．そのシールド区間のうち併設されたトンネルを結ぶ連絡路（以下，Uターン路②）を施工した．Uターン路②工事の課題は，(1)短い工程で(2)砂地盤の中，安全に非開削工法を行うことである．本稿では，(1)工程短縮について報告する．