鉄道 (11)

[VI-873] Takayama Line disaster restoration with heavy rain in July, 2018

*宮下 優也¹、新美 利典¹、守護 圭太¹、木村 宗平¹ (1. 東海旅客鉄道株式会社)

Keywords:Disaster recovery, Sediment flow, Climbing backhoe, Gauge land rough terrain crane

平成30年7月豪雨により、高山本線では飛騨金山～下呂間、飛騨萩原～上呂間および角川～打保間において、甚大な被害を受けた。このうち飛騨金山～下呂間においては、土砂流入や盛土崩壊などが計18箇所で発生し、土木、軌道、電力、信号通信の各設備が広範囲で被害を受けた。応急復旧にあたっては、国内でも数が少ないクライミングバックホウや50トン軌陸ラフタークレーンを遠方から手配し、安全を確保した上で、効率的に作業を進めることを可能とする等、総力を挙げて復旧作業に臨んだ。本稿ではこれらの被災概要と応急復旧状況について報告する。