軌道保守 (9)

[VI-897] The countermeasure for frost heaving under slab track of the Tohoku Shinkansen

*堀籠 健¹、須藤 裕誠¹、平野 将人¹、千葉 啓介¹ (1. 東日本旅客鉄道株式会社)

Keywords:frost heaving, freezing index, insulating material, cut, Shinkansen

東北新幹線盛岡～八戸駅間は2003年の開業後4年経過した2007年頃から八戸駅周辺で凍上が確認され始めた．凍上の発生を予測することは難しく，冬期のみの変位のため，融凍期には元の線形に戻す等の繰り返し補修となり，コストがかかる．凍上の三大要素は温度，水，地質と言われている．凍上が確認されている箇所はスラブ軌道であり，抜本的な対策（排水溝の設置、路盤の改良）は大規模工事となるため実施できていなかった．そのため，温度に着目した凍上の抑制対策（冷やさない、暖める）を検討し，路盤上に断熱材を敷設した．その結果，凍上を抑制することができ，スラブ軌道の凍上対策について一定の知見を得ることができた．