軌道保守 (11)

[VI-913] Improvement of the original waveform irregularity of railway track by MTT

*菅原 拓也¹ (1. 日本機械保線株式会社)

Keywords:MTT, Irregularity of railway track, Original waveform, Ballast, Squeeze, Tamping

東海道新幹線は開業から50年以上が経過し、列車速度や運行本数が大幅に増加したことにより、今まで以上に軌道整備の精度向上が必要となった。原波形狂いが大きい箇所での軌道の維持が難しいことに着目し、新たな施工方法として「スクイーズの低減」及び「柱補強法」を実施した。これにより、マクラギを支える丈夫な“柱”を確保し、1か月間の軌道狂い進みを約5分の1に低減させることができた。