振動

[VII-121] Effect of vibration characteristics of viaducts on railway vibration

*權藤 徹¹、横山 秀史¹ (1. 鉄道総合技術研究所)

Keywords:Ground vibration, Speed up, Dynamic analysis, Frequency response function

過去の列車高速試験では、速度300km/h以上の走行において4Hz前後の低周波帯域が地盤振動の主要帯域になる現象があると報告されている。また、既往の研究では、詳細な数値解析を用いて加振点から沿線地盤までの振動の周波数応答関数を算出することで、現象の要因が構造物・地盤の伝播特性にあることが報告されている。したがって、本研究では、より簡易的に構造物の伝搬特性を評価することを検討した。骨組みモデルを用いた固有値解析を行い、得られた高架橋の振動特性から周波数応答関数の概略を算出することで、地盤振動の低周波帯域における速度依存性について、構造物の振動特性の影響可能性を示した。