新設および大規模改修時における橋梁計画(2)

[CS3-14] Structural design in Nishi-Senba junction renovation project

〇Nobuhiro Niwa¹, Hikaru Mori¹, Shingo Katou¹, Takashi Kosaka², Makoto Morikawa², Kouhei Akui³ (1.Chuo Fukken Consultants, 2.Hanshin Expressway, 3.Osaka Prefecture University)

Keywords:Structural design, Bridge landscape, Civil engineering design, Viaduct design, Bridge design, City expressway

西船場ジャンクション（以下， 西船場JCT）改築事業は，大阪市の中心部である西本町において，阪神高速道路16号大阪港線東行と1号環状線北行を直接接続する渡り線を新設し，あわせて大阪港線と環状線を拡幅する事業で，2020年1月29日に開通した．
大阪市の中心地である西本町の市街地で地下には地下鉄やライフラインが，地上には中央大通りと街路に面してビル建物が建ち並ぶ都市内高速道路特有の厳しい環境下で，建設後約50年が経過した高架橋を通行させながら1車線拡幅と渡り線新設，信濃橋入路の付け替えの詳細設計を行った．ここでは，西船場JCT改築事業における構造デザインについて報告する．