[I-204] 中央径間長3000mを有する超長大多径間吊橋の試設計と経済性に関する検討
キーワード：長大橋、吊橋、多径間、経済性
吊橋の長大化に際しては，支間を拡大するほかに，吊橋を連続して繋げる方法が考えられる．後者の方法として，従来は3径間吊橋の重連形式が採用されていたが，2000年代以降，新たな構造形式として多径間吊橋が採用されるようになった．多径間吊橋の利点は中間アンカレイジが不要となることであるが，活荷重が一方の主径間に偏るとたわみやすい特性を有する．この特性については，主塔の剛性向上とケーブルスリップの問題を克服したうえで，近年，支間1000m前後の4径間吊橋が複数完成している．本検討では支間の長大化傾向を踏まえ，支間3000mを有する3，4，5径間吊橋の試設計を行い，その経済性について比較検討を行った．
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