橋梁一般(設計)(2)

[I-218] Analytical Study on Suppression of Pavement Crack in Orthotropic Steel Deck

〇Manabu Okumura¹, Teruo Ogasawara¹, Shiro Saito¹, Susumu Inokuchi¹, Shunichi Katano¹, Daisuke Uchida² (1.Japan Bridge Association, 2.Hosei University)

Keywords:Orthotropic Steel Deck, Pavement Crack, FEM Analysis, Radius of Curvature, Bulb Plate Rib Stiffness

鋼床版の舗装は，主桁腹板直上のひび割れが多く発生しており，道示では活荷重によって生じる腹板上のデッキの曲率半径を20m以上（舗装と鋼床版との合成効果を考慮）とするのが望ましいとされている．本稿では，開断面リブの鋼床版橋梁を対象として，舗装も考慮したFEM解析を実施し，デッキ厚，主桁の腹板近傍の縦リブ剛性，縦リブ支間が舗装のひび割れに及ぼす影響を検討した．FEモデルを用いて活荷重載荷時のデッキの曲率半径を算出し，舗装ひび割れの抑制効果を評価した．腹板近傍のみ縦リブ剛性を増加させたデッキ厚14mmの開リブ鋼床版構造では，従来構造に比べて曲率半径が1.2倍となり，舗装のひび割れ抑制効果が期待できる．