構造設計(1)

[V-203] A Study On Load and Resistance Factor Design Of Cut and Cover Tunnel

〇TAKAHIRO KUKIDOME¹, Okamoto Nobuya², Isa Masaaki², Ohtake Shogo¹, tyou nei¹ (1.ORIENTAL CONSULTANTS, 2.Hanshin Expressway)

Keywords:Partial Factor Design Method, Limit States Design Method, Cut and Cover Tunnel, Road Tunnel

阪神高速道路の開削トンネル本体工の設計は，許容応力度設計法によるものとしている．一方で，トンネル標準示方書開削工法編や鉄道構造物等設計標準・同解説開削トンネルにおいては，性能照査型の設計体系である限界状態設計法が導入されている．また，２０１７年の橋，高架の道路等の技術基準の改定に伴い，道路橋の設計には部分係数設計法が導入され，性能照査型の設計法に移行している．そこで，本論では横断面の部材設計に着目し，許容応力度設計法を適用した設計結果に対して，道路橋示方書・同解説に示される部分係数設計法を適用した照査を行い，その結果を比較し，両設計結果の差異について考察を行ったものである．