構造設計(1)

[V-203] 部分係数設計法による道路開削トンネルの試計算

〇久木留 貴裕¹、岡本 信也²、伊佐 政晃²、大竹 省吾¹、張 寧¹ (1.オリエンタルコンサルタンツ、2.阪神高速道路)

キーワード：部分係数設計法、限界状態設計法、開削トンネル、道路トンネル

阪神高速道路の開削トンネル本体工の設計は，許容応力度設計法によるものとしている．一方で，トンネル標準示方書開削工法編や鉄道構造物等設計標準・同解説開削トンネルにおいては，性能照査型の設計体系である限界状態設計法が導入されている．また，２０１７年の橋，高架の道路等の技術基準の改定に伴い，道路橋の設計には部分係数設計法が導入され，性能照査型の設計法に移行している．そこで，本論では横断面の部材設計に着目し，許容応力度設計法を適用した設計結果に対して，道路橋示方書・同解説に示される部分係数設計法を適用した照査を行い，その結果を比較し，両設計結果の差異について考察を行ったものである．