[V-204] A Study On Load and Resistance Factor Design Of Shield Tunnel
Keywords:Load and Resistance Factor Design, Limit state design, Shield tunnel, RC segment
阪神高速道路のシールドトンネルの横断面の設計は,トンネル標準示方書に基づいた許容応力度設計法を適
用している.一方,「トンネル標準示方書 シールド工法編(2016 年制定)」では,性能照査型の設計体系であ
る限界状態設計法が導入されている.また2017 年7 月の「橋,高架の道路等の技術基準」の改定に伴い,道
路橋の設計には部分係数設計法が導入され,性能照査型の設計法に移行している.そこで,本論は,許容応力
度法を適用したRC セグメントシールドトンネルの設計結果に対して,部分係数設計法を適用した照査を行い,
その結果を比較し,両設計結果の差異について考察を行ったものである.
用している.一方,「トンネル標準示方書 シールド工法編(2016 年制定)」では,性能照査型の設計体系であ
る限界状態設計法が導入されている.また2017 年7 月の「橋,高架の道路等の技術基準」の改定に伴い,道
路橋の設計には部分係数設計法が導入され,性能照査型の設計法に移行している.そこで,本論は,許容応力
度法を適用したRC セグメントシールドトンネルの設計結果に対して,部分係数設計法を適用した照査を行い,
その結果を比較し,両設計結果の差異について考察を行ったものである.
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