セメント系舗装(2)

[V-296] CO₂ emission of continuously reinforced concrete pavement constructed based on long life design in Higashihirosima-Kure Road.

〇Toru Yoshimoto¹, Shinmi Tatsuo², Iida Tatsuro³, Sato RYoichi⁴, Yamazaki Akira⁵ (1.Japan Cement Association, 2.Tokuyama, 3.Denka, 4.Hiroshima University, 5.MLIT)

Keywords:Higashihiroshima-Kure Road, long life design, continuously reinforced concrete pavement, CO2 emission

高規格幹線道路の東広島・呉自動車道の盛土部において設計耐用年数50年とした連続鉄筋コンクリート(CRC)舗装が試行的に採用された．本検討では，設計耐用年数50年とした場合のCRC舗装の供用50年間におけるCO₂排出量を算出し、経験に基づく設計法である設計耐用年数20年の場合と比較を行い，環境負荷低減の観点から長寿命化した連続鉄筋コンクリート舗装の有効性を検討した．その結果、設計耐用年数50年とした場合は打換えが少ないために供用期間全体におけるCO₂排出量は設計耐用年数20年の場合より小さくなり，コンクリート舗装の長寿命化は環境負荷低減にも繋がることが示された．