山岳トンネル(3)

[VI-26] A study on cutting length of existing tunnel lining through numerical analysis

〇Yoshihiko Hasegawa¹, Atsushi Kusaka¹, Yoshitomo Tatsumi¹, Osamu Sakaguchi², Masami Enda², Hiroaki Wakabayashi² (1.Public Works Research Institute, 2.KONOIKE CONSTRUCTION)

Keywords:Mountain Tunnel, Lining, Numerical Analysis

道路トンネルにおいて，老朽化が進行した場合，ひび割れやうき，漏水等の変状が多数発生し，利用者被害や維持管理の負担増加等が懸念される．そのようなトンネルに対する抜本的な修繕方法の一つとして，覆工の一部を切削し，新たに覆工を構築する方法が考えられる．このような大規模な更新を行うにあたっては，切削後の残存部分の安定性や切削範囲外の覆工への影響を検討する必要がある．本稿では，矢板工法のトンネルにおける覆工の切削において，一度の切削延長を変化させた場合における切削後の残存部分や切削範囲外の覆工に与える影響について，数値解析により検討した結果を報告する．