土留め(1)

[VI-125] 大断面シールド発進立坑の構築に用いた角型鋼管切梁の実証実験について

〇前田 周吾¹、安藤 陽¹、足助 美岐子¹、太田 諒¹、古井 正弘²、山本 直樹² (1.清水建設株式会社、2.清水・五洋特定建設工事共同企業体)

キーワード：開削工事、発進立坑、土留支保工、角形鋼管切梁

「東京国際空港際内トンネル他築造等工事」は、空港内の利便性の向上を目的として、羽田空港の国際線と国内線のターミナル間を連絡する道路トンネルを、開削工法（延長約250m）およびシールド工法（直径φ約12m、延長約1,850m）により築造するものである。本稿では、前稿（大断面シールド発進立坑の仮設設計について）で報告した土留支保工形式を成立させるために用いた、角型鋼管切梁（□-500×500×25）の実証実験について報告する。