土留め(1)

[VI-127] Redesign of earth retaining structure for large scale cut and cover subway construction to shorten project delivery

〇Mana Ujiie¹, Makoto Tsujimoto², Yoshitane Satake¹, Syugo Maeda¹ (1.SHIMIZU CORPORATION, 2.Japan Railway Construction,Transport and Technology Agency)

Keywords:cut and cover, earth retaining structure, time reduction and labor reduction

「相鉄・東急直通線　新横浜駅工事」は、相鉄・JR直通線の羽沢横浜国大駅から新横浜駅（仮称）を経由し、東急線の日吉駅へ接続する「相鉄・東急直通線」事業の一部として、開削工法にて地下4階の駅舎およびそれに接続する出入口を構築するものである。本稿では、この工事のうち工期短縮を目的として、仮設構造物（土留支保工）の数量削減を実現した、換気塔の修正仮設設計について報告する。