土留め(1)

[VI-127] 大規模開削工事における工程短縮を目的とした土留支保工の検討

〇氏家 麻那¹、辻本 真²、佐竹 省胤¹、前田 周吾¹ (1.清水建設株式会社、2.独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構)

キーワード：開削工事、土留支保工、施工性向上

「相鉄・東急直通線　新横浜駅工事」は、相鉄・JR直通線の羽沢横浜国大駅から新横浜駅（仮称）を経由し、東急線の日吉駅へ接続する「相鉄・東急直通線」事業の一部として、開削工法にて地下4階の駅舎およびそれに接続する出入口を構築するものである。本稿では、この工事のうち工期短縮を目的として、仮設構造物（土留支保工）の数量削減を実現した、換気塔の修正仮設設計について報告する。