鉄道(2)

[VI-504] モノレールPC軌道桁長寿命化の合理化施工（その２）－表面含浸工における材料と施工の合理化－

〇森川 佳則¹、村上 圭介¹、一本松 新²、水谷 真也³ (1.大阪高速鉄道、2.鹿島建設、3.大同塗料)

キーワード：モノレール、PC軌道桁、表面含侵材、シラン・シロキサン系、機械化施工、吹付け

大阪モノレールは第1 期開業以来30 年を経過し、平成27 年から跨座型モノレールの軌道であるPC 軌道桁の長寿命化（予防保全）に着手している。シラン系表面含浸材による表面含浸工1)が全線の約6 割（路線延長17km）で施工済みであり、今回は残りのうち路線延長5km 分（桁延長10km）を施工する。
モノレールPC 軌道桁の長寿命化（予防保全）における表面含浸工は、前工程である桁清掃工後に、表面含浸材をPC 軌道桁に塗布しコンクリート表面に吸水防止層を形成するものである。
本稿は本工事の施工合理化に向けて表面含浸材を開発（改良）して、施工を行ったのでその実績を報告する。