軌道保守(2)

[VI-526] 長期的なレール管理手法を確立するためのレール傷の現状分析

〇魚地 眞道¹、佐藤 幸雄²、葛西 啓¹、伊藤 優樹¹、斎藤 権一¹、西鳥羽 和樹¹、山田 勇登¹ (1.東日本旅客鉄道、2.日本線路技術)

キーワード：レール、現状分析、シェリング傷、空転傷、交換計画、適用検討

弘前保線技術センター管内の奥羽本線におけるレール傷の発生数が多く、当該年度を期限とするレール傷の管理に注力せざるを得ない状況にある。そこでレール傷削減に向けた長期的レール交換計画案の策定を目的とし、管内のレール傷の実態調査と現状分析を行った。
　その結果、90.2%がシェリング傷であり、主な原因はシェリング傷であり、金属疲労及び車輪の空転滑走による白色層であった。また特定の駅間や上り勾配、累積通トン250百万トンでの発生が顕著であった。以上の分析結果から、傷の削減に向けて有効なレール交換計画を策定するに至ったものである。