施工計画(1)

[VI-1023] 新鶴見信号場構内配線改良における線路切換計画

〇谷村 将規¹、中谷 亮太¹、守安 健太¹ (1.東日本旅客鉄道株式会社)

キーワード：配線計画、線路切換、鉄道クレーン車、新鶴見信号場

新鶴見信号場は，東海道貨物線と武蔵野線が分岐する信号場で，約60往復/日の列車が運行しており，JR発足以降，路線の重要度が高まっている．現在，品川方及び西船橋方の配線において，東海道貨物線と武蔵野線が平面交差している．そのため線路増設によりダイヤ設定の自由度・柔軟性向上を図る．線路増設は合計分岐器5組の挿入及び2組の撤去を列車間合いを拡大した長大間合い作業として切換工事（STEP1～4）を計画した．今回は，STEP3線路切換の施工計画とリスク対策について述べる．