品質管理(1)

[VI-794] 埼京線・戸田公園基地新設における横取装置挿入

〇山口 康太¹、坂本 佑二¹ (1.ユニオン建設㈱　南越谷出張所)

キーワード：弾性マクラギ直結軌道、緩衝レール、Tボルト、埋込栓カラー

当出張所の担当線区である埼京線は板橋駅～大宮駅間の約23km 間に保守基地線がなく、効率的な保守用車の運用を計画することができなかった。今回異常時に輸送障害のリスクを低減する必要があることから、戸田公園駅構内に保守基地を新設することとなった。
今回、保守基地線を新設するに当たり、横取装置を敷設する下り本線の軌道構造は、弾性マクラギ直結軌道であり、対側の上り1 番線の軌道構造は木マクラギ直結軌道となっており、施工計画・施工方法ならびに精度の高い仕上がり値が求められた。