鉄道(5)

[VI-849] 狭隘な線間における鋼管ソイルセメント杭の施工について

〇太田 桂介¹、佐々木 康治² (1.西日本旅客鉄道株式会社、2.清水建設株式会社)

キーワード：鋼管ソイルセメント杭、門型橋脚、鉄道近接、線路上、北陸新幹線高架橋新設事業

本工事は北陸新幹線金沢・敦賀間の高架橋工事のうちＪＲ北陸線及び越美北線が分岐する位置にて下部工（橋脚８基，高架橋２線２柱式４径間）及び上部工（Ｈ鋼埋込み桁６連，ＲＣＴ桁３連）を新設する工事である．橋脚のうち２基については線間（線路中心間隔）約８ｍ間に杭（φ１，５ｍ，Ｌ＝２２．０ｍ）を線路方向に３本／橋脚を造成する計画となっている．施工は線路閉鎖工事で越美北線の線路上に作業構台を仮設し杭打機を乗り込ませて施工することとし，限られた時間及び狭隘な線間で鋼管ソイルセメント杭を造成する．本稿では前例の少ない上記施工方法の概要や，課題を解決するために行った改善提案及び施工結果について報告する．