軌道保守(6)

[VI-906] Analytical Study on the Effect of Rail Temperature Control Method by Water Sprinkling and Reflective Paint

〇Fumihiro Urakawa¹, Watanabe Tsutomu¹ (1.Railway Technical Research Institute)

Keywords:rail temperature control method, water sprinkling, reflective paint, rail temperature prediction model, heat balance, heat conduction analysis

夏季の営業線において，レール温度が56.4℃まで上昇した。これにレール温度の抑制法を適用した場合の効果を解析的に求め，以下の結果・知見を得た。
①日中に30分に1回の頻度でレールに散水した場合，日最高レール温度の低下量は，30ml/mの散水で5℃，50ml/mの散水で7℃である。
②FCとGCの両側のレール腹部と底部上面に高反射塗料（日射反射率ρ=90%，放射率ε=90%）を塗布した場合の日最高レール温度の低下量は10℃である。また，反射塗料によるレール温度の抑制効果は，日射反射率ρが大きい程，レール温度が54℃以上場合では放射率εが大きい程，レール温度が54℃未満ではεが小さい程高い。