軌道保守(6)

[VI-906] 散水および反射塗料によるレール温度抑制効果の解析的検討

〇浦川 文寛¹、渡辺 勉¹ (1.公益財団法人鉄道総合技術研究所)

キーワード：レール温度抑制法、レール散水、反射塗料、レール温度予測モデル、熱収支、熱伝導解析

夏季の営業線において，レール温度が56.4℃まで上昇した。これにレール温度の抑制法を適用した場合の効果を解析的に求め，以下の結果・知見を得た。
①日中に30分に1回の頻度でレールに散水した場合，日最高レール温度の低下量は，30ml/mの散水で5℃，50ml/mの散水で7℃である。
②FCとGCの両側のレール腹部と底部上面に高反射塗料（日射反射率ρ=90%，放射率ε=90%）を塗布した場合の日最高レール温度の低下量は10℃である。また，反射塗料によるレール温度の抑制効果は，日射反射率ρが大きい程，レール温度が54℃以上場合では放射率εが大きい程，レール温度が54℃未満ではεが小さい程高い。