3:30 PM - 3:55 PM
[シンポジウム5] 物流業界における2024年問題への対応
1.物流業界を取巻く環境
【2024年4月より法改正】
・働き方改革法案の時間外労働時間の上限規制の開始
・自動車運転者の労働時間等の改善のための基準(以降改善基準告示)の改正
【労働力不足】
・トラックドライバーの高齢化
・通信販売物量拡大に対してドライバー 2.持続可能か物流インフラの構築
【中継基地構築による遵法運行推進】
・中継基地を整備し同業へサービスの開放し協業を図ることで,社会的使命を果たす
【W連結バスの導入】
・省人化,CO2排出量削減の効果が高いW連結バスの導入を図り社会へ貢献を図る
【2024年4月より法改正】
・働き方改革法案の時間外労働時間の上限規制の開始
・自動車運転者の労働時間等の改善のための基準(以降改善基準告示)の改正
【労働力不足】
・トラックドライバーの高齢化
・通信販売物量拡大に対してドライバー 2.持続可能か物流インフラの構築
【中継基地構築による遵法運行推進】
・中継基地を整備し同業へサービスの開放し協業を図ることで,社会的使命を果たす
【W連結バスの導入】
・省人化,CO2排出量削減の効果が高いW連結バスの導入を図り社会へ貢献を図る