リサイクリング

[1208] Concentration of PGMs from Spent Automobile Catalyst by Heating-Quenching and Selective Grinding

^〇劉剛鋒¹, 大和田秀二¹ (1.早稲田大学)

司会: ドドビバ・ジョルジ (東大)

Keywords:白金族元素, 加熱・急冷, 選択粉砕, 自動車排ガス浄化触媒

使用済み自動車排ガス触媒を対象として，これらからPGMを濃縮するための省エネルギー的なプロセスの開発を行った。試料はコーディエライト基質およびPGMを含有するアルミナコート層で構成され，これに加熱・急冷，選択粉砕，スクリーニングを施すことにより，PGMを含むコート層が細粒群に，品位46 wt.%，回収率86 %で濃縮できることが分かった。残渣からのPGMの更なる回収には浮選の導入を考えている。加熱・急冷段階では，基質とコート層境界面にマクロクラックが発生，コート層内にはマイクロクラックが発生し，その後のアトライタ粉砕にて，コート層の選択粉砕が可能であり，各種の実験よりその最適条件を見出した。 また，2層構造体の上記選択粉砕に関して2種類のモデルを作成し，実験結果と比較することによって，粉砕中の応力が構造体に一様に働くのでなく，コート層の角の部分から優先的に加わることなどが明らかとなった。さらに，この選択粉砕性を定量的に評価するために，CG-FW曲線（CG：コート層の品位，FW：PGM濃縮物である細粒群の全体に対する割合）を導入するとともに，5種類のパラメータによってその挙動を把握した。