Hiroaki SUZUKI¹, Hiroshi UEDA¹ (1.鉄道総合技術研究所コンクリート材料)

Takashi FUJII¹, Kazuyoshi HOSOTANI², Atsuhiko SUGITA³, Toshiki AYANO¹ (1.岡山大学大学院環境生命科学研究科 2.ランデス技術部 3.オリエンタル白石大阪支店施工技術部)

Kentaro KOIKE¹, Toshinobu YAMAGUCHI², Koji TAKEWAKA³, Yuji SHIRANE⁴ (1.鹿児島大学理工学研究科物質生産科学専攻 2.鹿児島大学理工学研究科海洋土木工学専攻 3.鹿児島大学理工学研究科海洋土木専攻 4.前田建設工業技術研究所材料研究室)

Erika HONNA¹, Takeshi IYODA² (1.芝浦工業大学大学院理工学研究科建設工学専攻 2.芝浦工業大学工学部土木工学科)

Tsuyoshi MISHIMA¹, Yoshiaki SATO², Kenji UEDA³, Toshihiro OTANI² (1.大分大学工学研究科環境工学専攻 2.大分大学工学部福祉環境工学科建築コース 3.ゼロテクノ技術部)

Huynh Phuong NAM¹, Akira HOSODA² (1.Danang University of Science and Technology, Faculty of Road and Bridge Engineering 2.横浜国立大学 Institute of Urban Innovation)

Toshiki SAITO¹, Manabu KEMANAI², Seiji KATO³ (1.北電総合設計技術研究所土木試験室 2.北海道電力総合研究所火力・土木技術グループ 3.北海道電力火力部石炭灰リサイクル推進室)

Yuta MORI¹, Shota YAMANAKA², Kenichiro NAKARAI³, Sohei NISHIO⁴ (1.広島大学工学部社会基盤環境工学科 2.広島大学工学研究科社会基盤環境工学専攻 3.広島大学社会環境空間部門 4.鉄道総合技術研究所材料技術研究部　コンクリート材料)