Koji TSURUTA¹, Hiroshi UEDA¹, Motoki UEHARA¹, Yuichiro RYU² (1.鉄道総合技術研究所材料技術研究部 2.鉄道総合技術研究所材料技術研究部)

Yuki NIITSU¹, Kentaro OHNO², Kimitaka UJI², Shohei HOSOTANI³ (1.首都大学東京都市環境科学研究科 2.首都大学東京都市環境科学研究科　都市基盤環境学域 3.東京都水道局研修・開発センター)

Kengo KOROYASU¹, Ryosuke SAITO², Masao KATAYAMA³, Shoji NOJIMA³ (1.清水建設名古屋支店土木部 2.清水建設技術研究所社会基盤技術センター 3.中日本高速道路名古屋支社四日市工事事務所)

Keiji YUKITA¹, Shintaro MIYAMOTO², Hiroshi MINAGAWA², Makoto HISADA² (1.東北大学工学部工学研究科土木工学専攻 2.東北大学土木工学専攻)

Toshihisa UCHIDA¹, Shigemitsu HATANAKA², Naoki MISHIMA² (1.安芸砂利安芸生コン工場 2.三重大学工学研究科建築学専攻)

Natsuki YOSHIDA¹, Kenichi NAKAYAMA² (1.日本建築総合試験所材料部 材料試験室 2.日本建築総合試験所材料部材料試験室)

Taito MIURA¹, Yasuhiko SATO², Hikaru NAKAMURA¹ (1.名古屋大学工学研究科 2.北海道大学工学研究科)

Toshiki YOSHIKAWA¹, Hidehumi KOTO², Takuma MUROTANI², Shin-ichi IGARASHI¹ (1.金沢大学理工学域環境デザイン学類 2.金沢大学自然科学研究科環境デザイン学専攻)

Shun TSUKAGOSHI¹, Mitsuo OZAWA², Masuhiro BEPPU³, Chizuru KIYOHARA⁴ (1.群馬大学理工学府環境創生理工学 2.群馬大学大学院理工学府 3.防衛大学校建設環境工学科 4.東京理科大学工学部建築学科)