Toshiyuki KANAKUBO¹, Hitomi OKAZAKI² (1.筑波大学システム情報工学研究科 構造エネルギー工学専攻 2.筑波大学システム情報工学研究科)

Masahiro SUGATA (竹中工務店技術研究所　新生産システム部門)

Yuichiro RYU¹, Toshiya TADOKORO¹, Masaru OKAMOTO¹, Takutoshi FURUYA¹ (1.鉄道総合技術研究所構造物技術研究部　コンクリート構造)

Jun KAWAGUCHI¹, Minoru KUNIEDA², Tohru MAKITA³ (1.岐阜大学工学研究科社会基盤工学専攻 2.岐阜大学工学部社会基盤工学科 3.中日本高速道路技術・建設本部)

Eiki YASUDA¹, Kouji MATSUMOTO², Toshio MATSUMOTO³, Junichirou NIWA² (1.東京工業大学理工学研究科　土木工学専攻 2.東京工業大学理工学研究科土木工学専攻 3.日本スプライススリーブ研究部)

Dac Phuong NGUYEN¹, Hiroshi MUTSUYOSHI² (1.Saitama University, Civil and Environmental Engineering 2.埼玉大学 Civil and Environmental Engineering)

Takahiro KOKURA¹, Takaomi GOTOU², Katsunori HIRANO³, Hiroshi SHIMA⁴ (1.東京鉄鋼土木技術部 2.東京鉄鋼開発部製品開発課 3.フジタ技術センター土木研究部 4.高知工科大学大学院工学研究科)

Takomi GOTO¹, Takahiro KOKURA², Katsunori HIRANO³, Hiroshi SHIMA⁴ (1.東京鉄鋼開発部製品開発課 2.東京鉄鋼土木技術部 3.フジタ技術センター　土木研究部 4.高知工科大学大学院工学研究科　基盤工学専攻)